星期三, 8月 26, 2009

步行高雄市

過去幾年, 我平均一年回一次台灣, 高雄市的景觀年年更新, 高鐵把台灣南北的距離拉近了, 幾年前還想買從美國回小港機場的票, 現在想買也難, 航空公司只飛桃園, 自己坐高鐵南下. 歐美國際航線直飛高雄很難經營, 小港機場的國際線必須以亞洲市場為主.

我這次回家有個狀況很特別 沒有交通工具. 家裡的機車是我大二買的, 一直保存的現在, 兩年前弟弟去美國讀書, 沒人保養, 現在幾乎報廢了. 開車逛高雄市非常不方便, 開車逛街是屬於美國社會的活動, 在台灣開車很難深入觀察民情市容. 很容易變成走馬看花, 高雄市是我長大的地方, 走馬看花沒有意義. 於是, 回歸到最原始的option – 捷運加步行. 最原始, 也是最Luxuryoption.

我酷愛旅行. 我喜歡很認真用心的旅行. 旅行對我而言是一種探索與冒險, 在可達到的範圍內深入了解感受當地人生活方式. 所以我的自助旅行會有很多不是觀光客去的地點, 找出這些地點需要額外的用心與準備. 有人認為這太累了, 對我來說, 既然是探索與冒險, 要自己經營才有意思.

紐約市, 有人說紐約幾日遊可以把所有景點拍照存證, 我已經不知道去過幾次了 每一次還是回味無窮並期待下一次的相遇. 很多人上過帝國大廈鳥瞰紐約市, 一般人的印象是排個隊, 上去吹吹風, 繳個門票再下來. 但如果在秋天傍晚, 夕陽幾乎西下上帝國大廈, 目睹紐約市高樓大廈的燈剛剛亮起來的美與壯觀, 你會對這個景有全新的感動. 這不是看照片可以得到的. 這必須知道甚麼時間到帝國大廈頂端, 估計觀光人潮及排隊時間, 要很用心, 有經驗或是好運的人才碰得到.

世代廣場跟百老匯, 照個像跟欣賞幾場歌劇有很大的差別, 我喜歡買Rush Tickets, 他會告訴你這種票會有obstructed view, 其實沒差多少, 而且位置很前面, 演員的表情看得清清楚楚. 這勝過很多高檔次”, 是先預訂的票. 世界聞名的麥迪遜廣場, 很多Fans看了很失望, 怎麼這麼小一個, 外面又很頹廢. 照了相心裡還想是不是來錯了地方. 如果在某個有比賽的傍晚, 在比賽開始前一個小時來廣場, 你會被在場的人潮與熱情感動, 三教九流, teenagers, adults, seniors, hot blonds, minorities, … 各式各樣的人種, 年齡層, 職業. 洶湧的車群, 人潮, 霓虹燈, 展示板, 街頭藝人, 叫販, 所有出來做生意的商人, 所有出來找樂子的人們. 紐約的活力與熱情, 只要待上幾分鐘就可以深切感受到. 這些人們大部分住在紐約或附近的州, 很奇怪的是在這種時候我很少看到觀光客. 我猜旅行團在這個時間都在餐廳吃飯, 誰會想到這裡吃路邊攤?

這些經驗都需要認真的了解當地的生活, 一步一步的走. 凡走過必留下痕跡, 有人說坐巴士會留下痕跡的嗎?

高雄市的捷運為步行增加了很多樂趣. 我搭捷運到左營, 逛了鬧區, 住宅區, 沿途進去三個7-11補充水分, 跟幾個不認識的人問路, 我所認識的高雄市竟有這麼大的轉變. 某個7-11熱心的朋友得知我要去的地方, 問我開車還是騎車, 我說我走路, 他大吃一驚 – “太遠了”. 要是哥倫布嫌遠也不會發現新大陸. 我不認為遠, 而是因為機車與汽車的發達, 讓人們錯估了自己的能力. 我搭捷運回高雄火車站, 去了一些熟悉又不熟悉的地方, 一些我曾經認為沒有機車或汽車太遠了的地方. 便利商店跟茶店是我最好的夥伴, 不知不覺我從高雄車站一路走回家. 從來每把市容看得這麼仔細, 我感覺很有癮, 沒想到幾年前步行東京尋找萬代(Bandai)博物館的感覺會再自己家鄉重溫.

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