Break In

“Break in” 可以是闖空門, 也可以是磨合. 新車要break in, 新鋼琴要break in, 新喇叭要break in. 磨合結束以後叫”broken in”. 英文字改個樣子就可以了, 跟中文比起來的確是比較精簡 (也可以說比較沒有味道, it depends, 就看你是大法官在寫按例, 還是李太白在寫將進酒).

磨合期叫 Break in period (BIP). 新老師學生要break in period, 新婚佳偶要break in period. 家裡多一個寶寶要break in period. 生活中的BIP很多很多. BIP有長有短, 有新鮮 (大學新鮮人) 有痛苦 (新兵訓練), do you like BIPs? What was the last time you had your BIP with something that worth memorizing?

Are you constantly looking for or enjoying BIPs in your life? Or do you prefer no BIPs?

我覺得生活中三不五時的BIPs對生活品質有幫助. 每個人對BIP的喜好程度不同. BIP好像一個身體總動員的測試, 看看how good you “still” are.

我家買了一台新鋼琴, 看看我老婆, 先讀了一堆怎麼保養鋼琴的書, 文章. 喔 – 家裡得裝個濕度計, 確保鋼琴音質, 家裡炒菜的油煙得處理, 免得弄髒鋼琴烤漆 (早該處理了), 所以在新鋼琴入門前裝了一個新的抽油煙機. 孩子沒洗手不准碰鋼琴, 所以孩子一天洗手的次數變多了 (Good change). 彈完得稍微擦一下, 家裡最好得像台積電的半導體無塵室 (Obsessed, but…), 所以發現老公承諾兩周至少吸一次地毯常常在不知不覺就”忘記”或敷衍過去 (啊, 就這樣被抓包了, I did not see this coming).

Break in period你小心翼翼, 萬全準備, 全身的感官都在跳耀. That is good to your health. You need that from time to time.

當BIP結束時, this is what happens, 某搬家公司的工人在幫我搬家時說, 我們常常在幫人家搬鋼琴, owners都沒什麼在彈. You should find the next BIP. BIPs are a journey themselves to enjoy.

Lyra Reference揚聲器設計 I

我在這裡談到Project Lyra.

每個喜歡音樂的人對楊聲器都有一種熱忱. 很多人不斷地在追求擴大機. 我的觀察有幾個原因:

1. 擴大機是電子器材, 造型很酷. 跟Gadget很像.

2. 價錢合理的擴大機比較多

但是你知道事實上整個系統的效能, 楊聲器決定了50-80%. 擴大機是電子訊號. 楊聲器是把電流透過電磁, 轉成機械運動產生聲音. 這個轉換是整個系統中最難理解, 最複雜, 雜訊最多的地方. 把楊聲器做好牽涉到:

- 電路學

- 電磁學

- 機械工程

- 對頻率, 基本音, 泛音, 線性跟非線性失真, ...

- Your musical taste (Very critical - 電路電磁機械都考100分的高材生不一定過得了這一關)

所以好的揚聲器要升級很快會超過預算. 只好作罷. 再者, 很多高級的楊聲器長得跟怪物一樣, 動不動幾百斤, 想請回家也很困難. 一但請回家之後, 想掃地出門更難.

Lyra之所以特別:

- 使用當今世界上最好的幾個單體,

- 性感纖細的造型 = 以極小的空間需求, 產聲驚人的低頻. How could it possible? - Design.

- Legendary Crossover = 把單體性能發揮到極限.

- Absolute Musical Taste - 調音團隊從local band player到交響愛樂團首席

Lyra讓我期待在於她組合了以上關鍵因素. Crossover經過三個版本. 接著是我最喜歡的 - 聆聽. 專心聆聽, 認真聆聽. 享受聆聽.

Made in Where?

明天聯邦快遞(FedEx)會從我家把二十多組揚聲器收走, 空運過太平洋, 到客人手上. 過去三個月, 在Global Supply Chain上碰到的挑戰跟學到的東西, 是Carnegie Mellon跟Consulting 公司沒辦法教的. 一流的商學院教原則, 這些原則幫你規畫跟避免錯誤, 顧問公司接觸客戶的實際問題, 但幫人解決問題跟實際run一個business是兩回事. 客戶給顧問的問題, 通常只希望聽聽有什麼可能的解決方案, 真的動起手來的問題, 是顧問無法解決的, 這必須要有足夠的runtime. 空降的顧問贏不過地頭蛇, 當顧問不懂這個, 很慘 (impact a consultant's personal career), 請名牌顧問來解決問題不知道顧問的天限, 更慘 (impact the business).

空運的表格中, 得填Country of Origin. 我愣了一下. Made in "Where"? I don't really know.

OK, that is not fair. I do know but do not know how to answer.

揚聲器的零件來自幾個不同國家 - 丹麥, 印尼, 台灣, 中國, 美國. 這要算Made in where?

關鍵零組件的設計師來自美國 (R&D), 產品的方向, 市場定位 (Product Management) 是我做的, 生產一半在美國一半在中國, 品管Eric在上海, they all answer my requests. I am ultimately responsible and accountable to customers.

零件產地跟Made in Where 一點關係也沒有. 從團隊成員也無法說Made in Where. 所以, Made in Where 在全球化之下已經沒什麼意義了. (When you consider taxes implication, it does mean something though... ^_^ )

Made in where 是讓政府扣稅方便. 但阻礙商業活動的進行, 關稅太多的結果只會在全球化的潮流下失去競爭力.

BMW – Chapter 1: The Battery

BMW電池掛掉. 2008 小改款後的大五系列, 三年新的車子. So what’s the big deal? 找個其他車子來跳線(Jump Start)一下就可以了.

Here are why this is a big deal:

1. BMW電池低於一個電量無法跳線.

2. 如果要拖車, 2008的五系列改款後的車子是電子排檔, 沒電車子無法進入空檔, 四輪傳動, 四個輪子全部鎖死. 要把整個車子架起來, 不是隨便拖車就可以拖的.

3. BMW很賊, 換新電池要跟原廠”登記”(有些舊款不需要), 不然行車電腦會說這不能用.

我的鄰居拿了兩三個電池來試, 都不行. 我突然想到可以按車子上的SOS(求救)按鈕. 花這麼多錢這個按鈕重來沒用過, 太虧了. 按鈕很別緻, 有個保護層, 跟發射核子飛彈按鈕一樣, 避免亂按下去, 另一邊接電話的人可是要成本的.

按一下, 電腦啟動, 傳送SOS地點, 等一兩秒, 我想接電話的人會不會是在印度咧?

上線了, 她很有禮貌問說: Are you OK? Are you in a safe location?

正在想科技真不錯, 應該有事沒事按按看, 不然怎麼知道這個東西work?

正在得意之餘, SOS系統吃掉電池最後的電力, 還沒說夠, 系統completely shut down.

I am back to square zero.

大雪

上星期三美東大雪. 所以呢? 我到美國的第一天早晨, Pittsburgh 下雪. 我好興奮, 在台灣待了二十幾年只能在電影看到雪景, 到街上自以為很浪漫地擁抱雪花. 那是個星期三的早晨, 大家都得上班, 美國人以為我是瘋子.

十年過去, 一聽到天氣預報說要下雪, 第一個念頭 - 糟了, 學校要停課, 小孩子的學費白交了. 自動自發在家工作, 下雪交通堵塞, 滿街車禍, 最好不要外出. 什麼? 路上某某留學生在擁抱雪花 - 那肯定是瘋子.

有時後還是會不自覺不信邪, 自認人定勝天, 勇敢地出門. 上周Peggi勇敢地去公司上班, 一直待到下午五點, 搭乘公司提供的班車, 從華盛頓DC辦公室回到我們家附近的辦公室. 理論上四十分鐘的車程, 上周三大雪Peggi到凌晨一點半才到家.

跟電影Speed一樣, 驚險百出, you won't believe it. I won't either but it just happened.

So what's the big deal? Just eight hours, right?

首先, 班車拋錨三次, 全部乘客下來推車幫助啟動.

當你在車上等一個小時, 車子都沒動, 大家開始擔心汽油是不是足夠再撐下去. Why this is important? 在溫暖的台灣沒汽油也就等等, 總有人送汽油來. 在下雪天, 外面是零度以下, 沒汽油車子上的暖氣無法工作, 大家可能會凍死. Everyone is very worried.

Peggi跟我用手機通話, 過了四個小時, 我們開始擔心電池沒電.

車子最後沒有到達終點, 大家下車, Peggi在凌晨走路回家. 路上有好心人士提供ride.

下次下雪千萬要在家工作, 不要鐵齒, 不然...

我訂購的Scanspeak單體一周還沒到, 通常兩天, 據說芝加哥的大雪讓city停了兩三天.

Rebecca高C/P二音路揚聲器 and Scanspeak Project

如果你還不知道, 去年無心插柳, 在hifidiy.tw創造了Rebecca - 一個C/P值很高的二音路揚聲器, 舉辦了兩次團購.

http://hifidiy.tw/forumdisplay.php?f=7

不知不覺產生了一批愛用者. 跟去年比起來, 這一年在揚聲器上的知識有驚人的長進. 基於對音樂的熱愛, 我開始了下一個更高階的揚聲器計畫. 為什麼說這個呢?

1. 這個使用高階Scanspeak, 我把她稱為神單體, 的計劃占掉我大部分寫Blog的時間. 這解釋了離上次Post已經快一年的事實.

2. I am very excited about this project. 我覺得這會是全世界, 不論價位, 最棒的揚聲器之一. 我早就想做了.

3. 這是我主導的計劃, 但整個設計團隊來自三位世界頂尖的設計師. Not only I am excited, I feel honored to work with such talented people. 因為是我主導, 很多亞洲聆聽環境受到的限制, 特別是空間上的因素, 都考慮進去了.

This will be a high end speaker, just like Rebecca, that I am going to be proud of. Anyone cares to give it a name?